鳥沢駅は山登りの起点として何度も利用したことのある駅。駅近くの中華料理屋で食べて帰るのが恒例になってる。
それが下のような綺麗な駅舎に改装され綺麗に。ちょっと話題にもなったようですが、確かにトイレがなくなっていました。近く（といっても歩いて５～10分程度のところ）の小学校に仮設のトイレがあるので登山道に行く途中の人が結構使っているから需要はあるんだろう。
JRもトイレくらい作ればいいのに。民間会社とはいえ公共性が高く優遇されていると批判されてもしょうがない。「普通の民間会社然するなら優遇やめるよ」と言われたら大変じゃない?
昔は木造の趣のある有人の駅舎だった。耐震性とか考えれば仕方のないことだけれども、せめて多機能券売機くらいはあってもいいんじゃないかな。定期券買うのが大変（大月駅か上野原駅まで行かなければいけないみたい）だと愚痴を言う人もいたっけ。ネットで買うのもそれなりに面倒だし、ビューカードが必要だし。
駅舎の記録さんより転載
まあしかし、鳥沢駅は１日９００人の利用者がいるのにトイレ無しで
それより利用者が少ない笹子、初狩、梁川の無人駅にはトイレありというのもよく分からんな鳥沢駅 926人
笹子駅 142人
初狩駅 393人
梁川駅 227人
それより利用者が少ない笹子、初狩、梁川の無人駅にはトイレありというのもよく分からんな鳥沢駅 926人
笹子駅 142人
初狩駅 393人
梁川駅 227人
駅舎の老朽化に伴い、ＪＲが建て替え工事を進めている中央線・鳥沢駅（山梨県大月市富浜町鳥沢）。
無人駅となる新駅舎にはトイレが設置されないことが昨年秋に明らかになり、設置を求める大月市とＪＲとの協議は平行線が続く。
現在は市内に三つある無人駅はいずれもトイレが設置されているが、ＪＲは「総合的に判断した」と説明。
３月末に新駅舎完成が迫る中、市は今月１５日をめどとしてＪＲに最終的な回答を求めており、内容が注目される。
無人駅にトイレ、設置巡り市とＪＲの協議平行線
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160213-OYT1T50132.html
掃除出来ないもんな
>>トイレは業者が巡回して掃除するんじゃね？
市の職員が掃除すればいいんじゃね
>>
それがJRの目的かもな
掃除のコストを肩代わりさせるところで決着させるんだろ
ケチ臭い
それがJRの目的かもな
掃除のコストを肩代わりさせるところで決着させるんだろ
ケチ臭い
>>
地方で変な箱物やイベントやるより先ずは税金でトイレと清掃だよな
地方で変な箱物やイベントやるより先ずは税金でトイレと清掃だよな
>>
年収700万円のトイレ清掃員が誕生(´･ω･`)
年収700万円のトイレ清掃員が誕生(´･ω･`)
>>
は？1,500万円だよ
は？1,500万円だよ
無人駅ならトイレなんていらないだろ
掃除したり紙交換したり維持するのたいへんだぞ
どうせ人いないし野糞させたほうがよっぽどいい
スコップ置いとけ
掃除したり紙交換したり維持するのたいへんだぞ
どうせ人いないし野糞させたほうがよっぽどいい
スコップ置いとけ
鉄道会社って、日本国成立の機に乗じて異常な厚遇で土地の利用を認められたに過ぎない存在だってことを忘れてるよなぁ
もっと社会貢献の意欲を出せよ
もっと社会貢献の意欲を出せよ
>>
3.11の時に駅から避難民追い出して石原がブチ切れたろ
JRは減税措置撤廃をチラつかされてやっと頭下げたじゃん
3.11の時に駅から避難民追い出して石原がブチ切れたろ
JRは減税措置撤廃をチラつかされてやっと頭下げたじゃん
ゴミ箱が撤去され便所が撤去され…
>>
ついでに駅まで撤去され・・
お役所じゃないんだから収益第一だろ
何時までおっさん共は国鉄感覚なんだよ
何時までおっさん共は国鉄感覚なんだよ
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税金免除してもらって鉄道自体許認可制だから公共性を担保に独占権があるようなもん
一般企業とは違う
税金免除してもらって鉄道自体許認可制だから公共性を担保に独占権があるようなもん
一般企業とは違う
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儲かれば客に不満持たせても構わない、なんてビジネスは失格なんだが。
儲かれば客に不満持たせても構わない、なんてビジネスは失格なんだが。
>>
料金改定すら許可得ないとできない業種が完全利益追求なんてできるわけないやん
そんなに儲けたいなら、他カテゴリに進出してやれ
料金改定すら許可得ないとできない業種が完全利益追求なんてできるわけないやん
そんなに儲けたいなら、他カテゴリに進出してやれ
『この駅にはトイレがございません。
トイレをご利用の方は停車中の列車内トイレをご利用ください。
なお発車した時点で運賃が発生しますのでご了承ねがいます』
>>
なお発射した時点でうんちが発生します
なお発射した時点でうんちが発生します
そもそも現在は有人駅＋トイレ付きなのに、
利用客が十分居るにも拘わらず、無人駅＋トイレ無しという非道極まりない行為をする東日本。
他のJRを含め東日本以外の鉄道会社ならこんなことしませんよ。
利用客が十分居るにも拘わらず、無人駅＋トイレ無しという非道極まりない行為をする東日本。
他のJRを含め東日本以外の鉄道会社ならこんなことしませんよ。
>>
利用者順調に減り続けてるし10年後には便所なしでちょうどいいくらいになる差
利用者順調に減り続けてるし10年後には便所なしでちょうどいいくらいになる差
JRに無人駅へのトイレ設置を求めるより、駅近辺もしくは駅敷地内に
市が管理するトイレを設置したら良いだけ。
市は自ら設置すると設置費用や維持管理費が掛かるからJRに
作れって都合の良いこと言ってるだけだろ。
市が本当に必要と思うなら税金投入してでも作れ。
市が管理するトイレを設置したら良いだけ。
市は自ら設置すると設置費用や維持管理費が掛かるからJRに
作れって都合の良いこと言ってるだけだろ。
市が本当に必要と思うなら税金投入してでも作れ。
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>市は自ら設置すると設置費用や維持管理費が掛かるからJRに作れって都合の良いこと言ってるだけだろ。いや、駅の利用者はあくまで「JRの客」だからな
JRに金を落とす客へのサービスを、市が代わりに負担しなければいけない道理はない
それこそJRのほうが都合の良いこと言っているだけ
>市は自ら設置すると設置費用や維持管理費が掛かるからJRに作れって都合の良いこと言ってるだけだろ。いや、駅の利用者はあくまで「JRの客」だからな
JRに金を落とす客へのサービスを、市が代わりに負担しなければいけない道理はない
それこそJRのほうが都合の良いこと言っているだけ
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その無人駅の客の利用率次第だろ。
収益上げてるならまだしも、一度設置した駅だから
簡単に無くす事ができずに仕方なく存続って駅なら
国鉄時代ならまだしも民間企業でるJRは都合でいかように
でもして良い。
トイレが無いから利用客が更に減るって言うならJRも
対応するだろ。
そもそも減ろうが赤字の駅って話ならトイレの維持管理費
掛からなくなるだけでも赤字削減になるしな。
その無人駅の客の利用率次第だろ。
収益上げてるならまだしも、一度設置した駅だから
簡単に無くす事ができずに仕方なく存続って駅なら
国鉄時代ならまだしも民間企業でるJRは都合でいかように
でもして良い。
トイレが無いから利用客が更に減るって言うならJRも
対応するだろ。
そもそも減ろうが赤字の駅って話ならトイレの維持管理費
掛からなくなるだけでも赤字削減になるしな。
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鳥沢駅は乗車客だけで1日870人の利用者がいる統計だから、そこそこの利用率だよ。
降車客も含めると1日1500人以上は使うだろうから、いくら民間企業JRの自由とはいえ、利用者の利便性を無視したエゴにしか見えないね。
鳥沢駅は乗車客だけで1日870人の利用者がいる統計だから、そこそこの利用率だよ。
降車客も含めると1日1500人以上は使うだろうから、いくら民間企業JRの自由とはいえ、利用者の利便性を無視したエゴにしか見えないね。
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そんなに利用してるならトイレはいるな。
簡易トイレでも良いけど必須だな。
そんなに利用してるならトイレはいるな。
簡易トイレでも良いけど必須だな。
ウンコ漏らしたことなんて一度もないけど歳とって漏らしたらその時点で首吊ると思う。
ウンコ漏らしてよく生きていられるな
ウンコ漏らしてよく生きていられるな
小3の頃、全校集会で立ってる時に強烈な便意で失神しそうになったけど決死の覚悟で抜け出して2キロ先の家に逃げ帰って事なきを得た。
担任も何か察してくれたのか大した追求も無かった。子供の頃から漏らしたら死ぬ覚悟はあった。
子供だからとか不健康だからとか甘えだよ
担任も何か察してくれたのか大した追求も無かった。子供の頃から漏らしたら死ぬ覚悟はあった。
子供だからとか不健康だからとか甘えだよ
